גריטת רכב

גריטת רכב ישן

גריטת רכב היא פתרון חוקי, מוסדר ויעיל לבעלי רכבים ישנים, מושבתים או כאלה שכבר אינם משתלמים לאחזקה. כאשר רכב יורד מהכביש לאחר ביטול רישיון במשרד הרישוי, ניתן להעביר אותו לתהליך גריטה מסודר שבו הרכב מפורק, ממוחזר או מנוצל כחלקי חילוף – בהתאם לתקנות ולנהלים הקיימים. תהליך זה מאפשר לבעל הרכב להיפטר מרכב שאינו בשימוש, תוך קבלת תמורה כספית והסדרת כל ההיבטים הבירוקרטיים.

מעבר להיבט האישי, גריטה של רכבים ישנים תורמת גם לאינטרס הציבורי והסביבתי. רכבים שאינם תקינים פולטים מזהמים, תופסים שטח ציבורי ולעיתים מהווים מפגע בטיחותי. לכן, התהליך באמצעות גורם מקצועי ומורשה מאפשרת להוריד רכבים מזהמים מהכביש, לקדם מחזור של חומרים ולהבטיח שהתהליך יתבצע בצורה חוקית, בטוחה ושקופה.

מתי גריטת רכב היא הפתרון הנכון?

גריטת רכב מתאימה במצבים שבהם הרכב אינו כשיר לנסיעה, אינו משתלם לתיקון או הוסר מהכביש באופן רשמי. במקום להשאיר רכב ישן עומד ומוזנח, לשלם על אחזקה מיותרת או להתמודד עם מפגע סביבתי, ניתן להעבירו לגריטה מוסדרת דרך גורם מקצועי. תהליך זה מבטיח טיפול חוקי ברכב, מיחזור חומרים תקין והסדרת האחריות מול הרשויות – תוך קבלת תמורה כספית בהתאם למצב ולסוג הרכב.

מצבים נפוצים לגריטת רכב – ומה זה אומר לבעל הרכב

רכב ללא רישיון בתוקף
רכב שהוסר מהכביש לאחר ביטול רישיון במשרד הרישוי.
מאפשר מסירה חוקית לגריטה ללא קנסות או סיכונים עתידיים.

רכב שאינו נוסע
רכב עם תקלות חמורות או נזק מכני שאינו משתלם לתיקון.
פינוי מהיר וקבלת תמורה במקום הוצאות מיותרות.

רכב ישן ומזהם
רכבים ישנים הפולטים מזהמים ואינם עומדים בתקני זיהום.
תרומה להפחתת זיהום אוויר ושיפור איכות הסביבה.

רכב שתופס מקום ומפריע
רכב עומד בחניה ציבורית או פרטית ללא שימוש.
פינוי השטח ומניעת מפגע בטיחותי או סביבתי.
שורה תחתונה: כאשר רכב אינו שימושי או משתלם, גריטה מוסדרת היא הדרך הבטוחה, החוקית והכדאית לסיים את הסיפור.

למה גריטת רכב משתלמת – לבעל הרכב ולסביבה

גריטה של רכב ישן אינה רק פתרון טכני להיפטר מכלי רכב שאינו בשימוש, אלא מהלך משתלם מבחינה כלכלית, חוקית וסביבתית. במקום להמשיך ולשאת בעלויות אחזקה מיותרות או להתמודד עם רכב שהפך לנטל, גריטה מאפשרת סיום מסודר של חיי הרכב בצורה אחראית.

היתרונות המרכזיים כוללים:

  • חיסכון בעלויות אחזקה, טסטים ותיקונים חוזרים שאינם משתלמים

  • קבלת תמורה כספית עבור רכב שאינו בשימוש

  • הסרת אחריות חוקית לאחר ביטול רישיון ומסירה מסודרת

  • פינוי רכב ישן התופס מקום בחניה או במרחב הציבורי

  • הפחתת זיהום אוויר הנגרם מרכבים ישנים ומזהמים

  • תרומה ישירה למחזור חומרים ושימוש חוזר בחלקי רכב תקינים

כאשר תהליך הגריטה מתבצע דרך גורם מקצועי ומנוסה, בעל הרכב יכול להיות בטוח שהרכב יטופל בהתאם לנהלים, ללא סיכונים מיותרים וללא התעסקות מיותרת בבירוקרטיה. עבור רבים, זהו הפתרון הפשוט והנכון ביותר בשלב שבו הרכב כבר סיים את תפקידו.

תהליך גריטת רכב – שלב אחר שלב

גריטת רכב מתבצעת לפי תהליך ברור ומסודר, שמטרתו להסיר את הרכב מהכביש בצורה חוקית, בטוחה ויעילה. כאשר עובדים מול גורם מקצועי, התהליך פשוט יחסית לבעל הרכב וכולל מספר שלבים קבועים – החל מביטול הרישיון של הרכב והגשת בקשה לביטול רישיון הרכב במשרד הרישוי ועד לפינוי הרכב והעברתו לגריטה או פירוק.

תהליך גריטת רכב בצורה חוקית ומסודרת

1

ביטול רישיון הרכב

פנייה למשרד הרישוי וביצוע ביטול רישיון הרכב במערכות הרשמיות.

2

יצירת קשר עם גורם לגריטה

פנייה לחברת גריטה או קונה רכבים לפירוק לצורך תיאום פינוי הרכב.

3

פינוי הרכב מהמקום

גרירת הרכב מהחניה, מהבית או מהשטח הציבורי אל אתר הגריטה.

4

גריטה ופירוק הרכב

פירוק הרכב, מיחזור חומרים ושימוש חוזר בחלקים בהתאם לתקנות.

5

הסדרת התמורה לבעל הרכב

תשלום עבור הרכב בהתאם לסוגו, מצבו והחלקים הניתנים למחזור.

מחירון גריטת רכב – למה המחיר משתנה?

התמורה שמתקבלת אינה אחידה ונקבעת לפי מספר פרמטרים מרכזיים, בהם סוג הרכב, שנת הייצור, מצבו המכני והיכולת למחזר או לעשות שימוש חוזר בחלקים. רכבים גדולים או מסחריים מכילים לרוב יותר מתכת וחלקים בעלי ערך, בעוד רכבים ישנים או לא תקינים מתומחרים נמוך יותר. הטבלה הבאה מציגה טווחי מחירים משוערים לגריטת רכבים, לצורך קבלת תמונה כללית לפני פנייה לביצוע גריטה בפועל.

מחירון גריטת רכב ישן – טווחי מחירים משוערים

סוג הרכב
שנות ייצור
מצב הרכב
טווח מחיר משוער (₪)

רכב פרטי קטן
1990-2000
לא נוסע, מצב גרוע
500 – 1,500
רכב פרטי בינוני
1995-2005
נוסע, מצב סביר
1,500 – 3,000
רכב פרטי גדול
2000-2010
נוסע, מצב טוב
3,000 – 5,000
רכב מסחרי קל
1995-2005
נוסע, מצב סביר
2,000 – 4,000
רכב מסחרי כבד
1990-2000
נוסע, מצב טוב
4,000 – 8,000
רכב שטח (SUV)
2000-2010
נוסע, מצב טוב
3,000 – 6,000
משאית
1985-2000
נוסעת, מצב סביר
5,000 – 10,000
אוטובוס
1980-1995
נוסע, מצב טוב
6,000 – 12,000
שורה תחתונה: המחיר הסופי נקבע לאחר בדיקה בפועל של סוג הרכב ומצבו.

גריטת רכב עם שלמה ביל – תהליך מסודר, חוקי וללא כאבי ראש

כאשר מגיע הרגע להיפרד מרכב ישן או מושבת, חשוב לבחור בגורם שמכיר את הנהלים, פועל כחוק ויודע לנהל את התהליך מתחילתו ועד סופו. גריטת רכב דרך גורם מקצועי חוסכת לבעל הרכב התעסקות מיותרת, מפחיתה סיכונים משפטיים ומבטיחה שהרכב יטופל בהתאם לתקנות הקיימות.

שלמה ביל מתמחה בגריטה ופירוק רכבים, תוך ליווי מלא של בעל הרכב: החל מהנחיה לביטול רישיון, דרך פינוי הרכב ועד להסדרת התמורה. העבודה מתבצעת בשקיפות, במהירות ובהתאם לדרישות החוק, כך שניתן לסיים את התהליך בראש שקט וללא הפתעות.

לקסוס דייהטסו וולוו ג׳יפ
לקסוס דייהטסו וולוו ג׳יפ

שאלות ותשובות נפוצות בנושא גריטת רכב

האם חייבים לבטל רישיון לפני גריטת רכב?
כן. ביטול רישיון במשרד הרישוי הוא שלב הכרחי לפני מסירת הרכב לגריטה,
ומסיר את האחריות החוקית מבעל הרכב.
האם ניתן לגרוט רכב שאינו נוסע?
בהחלט. רכבים שאינם נוסעים ניתנים לגריטה באמצעות גרירה לאתר גריטה מורשה.
כמה כסף מקבלים עבור גריטת רכב?
התמורה משתנה לפי סוג הרכב, שנת הייצור, מצבו והחלקים הניתנים למחזור.
לרוב מדובר בסכום של מאות עד אלפי שקלים.
מה קורה לרכב אחרי הגריטה?
הרכב מפורק, חומרים נשלחים למחזור וחלקים תקינים משמשים כחלקי חילוף,
בהתאם לתקנות ולהנחיות הסביבה.
האם גריטת רכב היא תהליך חוקי ומפוקח?
כן. גריטה מתבצעת בהתאם לחוק ובפיקוח גורמים מורשים,
במטרה לצמצם מפגעים סביבתיים ובטיחותיים.

האזורים בהם ניתן השירות

צור קשר

    WhatsApp איך אפשר לעזור ?